Il Baychimo era un turco 1.300 tonnellate si è basata a Vancouver. Eccellente nave è stata rivestita in acciaio, proprio per affrontare senza problemi la navigazione nell'Artico.
Il 1 °. Ottobre 1931 è stato intrappolato nel ghiaccio, fino a Wainwright (Alaska), portando un prezioso carico di pellicce nella sua cantina. Se le masse di ghiaccio hanno continuato a esercitare pressioni, Baychimo rischiava di essere distrutta, così il capitano ha deciso di camp a terra e attendere il disgelo.
Si può dire che la nave ha cominciato ad avere "vita" il 2 novembre del 1931, quando una tempesta improvvisa ha causato l'aumento della temperatura e liberato la Baychimo di ghiaccio.
Almeno, questo è quello che si presume: la bufera di neve durò tre giorni, durante i quali l'equipaggio aveva campeggio visibilità zero. E dopo queste 72 ore hanno scoperto che Baychimo non era più dove avevano lasciato.
La prossima cosa che si sapeva era informazioni da un cacciatore eschimese, che affermava di aver visto la barca quasi cinquanta miglia a sud della sua posizione originaria.
In considerazione di ciò, l'equipaggio era presente nel sito e con l'aiuto di una banda Eskimo, riuscito a recuperare gran parte del carico. Ma tornando da un viaggio di scarico, hanno trovato che il Baychimo c'era più.
Cinque mesi più tardi, è stato visto di nuovo, questa volta in prossimità di Herschel Island.
Entro l'estate del 1932 è stato avvicinato da un gruppo di cercatori, che hanno riferito che la nave era in perfette condizioni. Tuttavia, un paio di giorni non è già in posizione segnalata.
Perché non avvicinarsi e portarla in porto? Questo è quello che deve aver pensato gli eschimesi che lo ha visto passare davanti Point Barrow nel 1933. Trenta persone si è rivelato in piccole imbarcazioni ed è riuscito a raggiungere il Baychimo. Ma a quanto pare la nave e non voleva essere governata da un equipaggio umano: appena messo piede sul ponte, una tremenda bufera di neve ha rotto ed è stato mantenuto per dieci giorni, per prevenire ogni controllo dell'imbarcazione manovra.
Infine, eschimesi arrese: dopo aver perso tre uomini congelare, atterrato su un lastrone di ghiaccio e Baychimo abbandonati al loro destino. Quasi immediatamente, la bufera di neve si fermò.
Nel 1934 fu avvicinato da l'equipaggio della goletta "Trader", che è limitato a constatare che la barca era in buone condizioni e poi lasciato com'era. Quando un aereo cercato di individuare la posizione riportato dal schooner, il Baychimo già aveva "sfuggito" dalla zona.
Da allora in poi, si sarebbe visto anno dopo anno da balenieri, eschimesi e navi mercantili. L'ultimo approccio documentato è stato fatto nel 1939, quando un'altra nave si avvicinò a lui e il suo equipaggio è riuscito a mettere piede sul ponte.
Come potrebbe essere altrimenti, una tempesta che ha tagliato le loro intenzioni per il traino alla porta rotto. Poi tornarono alla loro barca e lasciato.
Il tempo passava e segnalazioni di avvistamenti di Baychimo moltiplicato. L'ultima risale al marzo 1956, quando è stato avvistato navigare verso nord nel mare di Beaufort, diretto in modo fermo che il guardiano che vide pensato che fosse aperta (fino trovata con binocolo nessuno era a bordo ).
Entro tale data, avevano quasi vent'anni a vela senza equipaggio e con fermezza eludere tutti i tentativi di essere portati alla porta.
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